Per garantir el funcionament segur de les grues pont, s'han de realitzar algunes inspeccions rutinàries de seguretat durant el funcionament de la grua. Els elements de la inspecció i els punts clau són els següents:
(1) El rendiment del limitador d'alçada d'elevació, l'interruptor de límit de viatge i diversos mecanismes d'enclavament és normal, segur i fiable.
(2) Tots els components principals compleixen els requisits de seguretat: l'augment de l'obertura és inferior al 15% de la mida original i la deformació torsional és inferior al 10%; El desgast del casquet del ganxo del tauler és inferior al 50% de la mida original i el desgast de l'eix del ganxo del tauler és inferior al 5%, sense descamació, rebaves o reparacions de soldadura. El penjador de ganxo i la politja no tenen defectes evidents. El desgast i la corrosió del filferro d'acer a la superfície de la corda d'acer és inferior al 40% del diàmetre del filferro d'acer, i el nombre de cables trencats en un gir és inferior al 10% del nombre total de cables. No hi ha extrems trencats, cap aprimament evident, cap despreniment del nucli, torsió de la cantonada morta, deformació per extrusió, recuit o fenomen de cremada. Les connexions finals i els clips fixos, les plaques de pressió i les falques de la corda d'acer estan intactes sense soltes, amb no menys de 2 plaques de pressió i no menys de 3 clips. El tambor no té esquerdes, i la connexió i la fixació no estan soltes; El desgast de la paret del cilindre és inferior al 20% del gruix de la paret original; El rotllo de seguretat no ha de ser inferior a 2 voltes i la relació entre el diàmetre del tambor i el diàmetre de la corda ha de complir els requisits. El volant està ben fixat i la corda d'acer ha de complir els requisits. El fre no té esquerdes, no té soltes ni desgast greu. El joc de frens a ambdós costats és de la mateixa mida i adequat, amb força de frenada suficient. El desgast de la banda de fre és inferior al 50% del gruix original.
Mitjançant les inspeccions de seguretat rutinàries de les grues pont, s'han aconseguit efectes significatius en la prevenció d'accidents personals, la reducció d'accidents d'equips, la millora de les taxes d'operació dels equips i la reducció dels costos de manteniment.
